在滴滴出行被下架之后,已经平静多时的网约车市场,又一次暗流涌动。多个平台烧钱补贴,发力“抢蛋糕”。

近日,“美团打车”APP在各大应用商店上线。这是继2019年4月悄悄下线,并入美团APP后,美团打车APP再次重新上线。根据APP页面介绍,美团打车目前已经在北京、上海、成都、广州、深圳等100多个城市开通业务。

为了吸引用户,美团打车大力派发新人优惠券,新客可限时获取包括9张优惠券在内的128元打车红包,首单低至5折起。在司机端,美团打车也推出限时福利,7月7日-7月13日内,新司机注册首周,限时3天,司机每单到账车费,平台再加赠20%的收益。

美团打车APP重新上线的时机甚为微妙。7月2日,网络安全审查办公室对滴滴出行实施网络安全审查,审查期间停止滴滴的新用户注册;7月4日,发布通报要求应用商店下架“滴滴出行”APP;7月9日,再发通知要求下架“滴滴企业版”等25款APP。曾经独大的网约车平台正处于严监管之下,让其他玩家获得了难得的分食机会。

与美团抱着同样想法的网约车平台不止一家。曹操出行、高德打车、如祺出行等多家平台,在本月初,也都在抖音、微博等多个流量平台大量投放广告,并以各种优惠活动发力拉新。例如,今年5月刚刚进入深圳的如祺出行透露,7月5日至16日期间,用户成功邀请深圳新人注册即可获得20元优惠券,而如果被邀请者在14天内完成了专车首单并支付,还可再获得25元现金。高德打车发力招募打车合作平台司机,强调加入后司机“工作日早高峰免抽佣”。

此外,根据网上流出的内部信息截图,因“面临千载难逢的发展机遇”,T3出行在7月初紧急调整开城计划,本月内要连开15城。而其官方微博也公开透露,目前T3已进入20多个城市,今年计划要达到48个,基本覆盖全国一二三线城市。

作为网约车用户,刘晟这几天感受到了变化:“先是收到了美团推送的用户邀请,接着在朋友圈看到了几次网约车广告推送。更意外的是,办公室同事竟然在吃中饭的时候,讨论起哪家平台打车更优惠,如何相互助力拿更多的优惠券。这种情况感觉已经几年没有出现过了”。在补贴大战再起之后,网约车的价格也出现波动。7月12日下午平峰期,记者以深圳商报社至深圳北站作为设定路线,发现在用上优惠券后,各网约车平台价格出现了明显差异,12公里路程,补贴最高的一家平台车费只需8.6元。

对于本已平静的网约车市场波澜再起,网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为,随着滴滴出行APP全面下架整改,滴滴旗下全系APP矩阵目前已不存在增量空间,这无疑给网约车市场带来了一定的“真空期”。在此背景下,众多网约车平台纷纷努力把握此次增量市场的机会,通过发放优惠券、加速市场扩张、上线独立APP等手段加速“抢食”网约车市场的蛋糕。但就目前来看,滴滴领先优势较为明显,短时间内市场格局较难被撼动。此外,一旦滴滴出行如果能挺过这次国家监管部门的“锤炼”重新上线,平台合规性将进一步完善与成熟,这对于其他平台来说压力反增不减, 美团打车、T3出行在内的后者反而将面临更多监管的严峻考验。众多网约车平台不论在合规性上还是用户服务体验上仍需下功夫。

根据交通运输部最新发布的数据,截至6月30日,全国共有236家网约车平台取得网约车平台经营许可,当月全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息约7亿单,其中单月订单量超过30万单的平台共13家。按照订单合规率排名,最高的为广汽集团旗下如祺出行,合规率达到了93.4%,而最低的方舟行仅有16.2%,此外,排名倒数第二、第三的花小猪出行和美团打车,合规率也分别只有22.2%和27.0%。(深圳商报记者 肖晗)

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