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今年“五一”假期,旅游出行市场火热,流动的中国活力无限。

据悉,2023年“五一”假期全国营运性交通日均客运量超过了2019年同期水平。交通运输部通报的数据显示,4月29日至5月3日,全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量27019万人次,日均发送5403.8万人次,比2022年同期日均增长162.9%。

这一系列亮眼数据,对应着“五一”期间旅游市场的复苏与消费活力的释放。鲜活的数据表明:“五一”期间实现国内旅游收入1480.56亿元,同比增长128.90%;全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长18.9%;全国示范步行街客流量、营业额同比分别增长121.4%和87.6%……市场复苏,交通先行。涌动的人潮,火爆的景区,映射中国经济的巨大韧性和生机、活力,也彰显了中国交通运行良好的实力。

今年是消费提振年,恢复和扩大消费被摆在优先位置。4月28日中央政治局会议再次指出,恢复和扩大需求是当前经济持续回升向好的关键所在;要多渠道增加城乡居民收入,改善消费环境,促进文化旅游等服务消费。长远来看,促进中国经济稳中向好,还是要靠扩内需、促消费,夯实中国经济高质量前行的韧性。

交通运输是国民经济发展的大动脉,也是社会流动的“先行官”。“五一”期间,火爆的旅游市场与线下消费,均是以交通出行为先导的。没有便捷畅快的交通,就不可能有假日期间亮眼的社会活力与经济数据。中国经济企稳复苏,未来仍需持续做好交通物流保通保畅,保障交通“大动脉”和物流“微循环”基本畅通,为流动的中国保驾护航。

今年4月,交通运输部等五部门联合印发实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)》,重点要抓10个方面的工作,包括加强现代化基础设施建设、提升运输服务的质量、服务好乡村振兴和区域协调发展、深化交通科技创新驱动、推动交通运输绿色低碳转型等内容。全方位、多层次、立体化,有关部门从宏观层面为交通运输的提质升级提供了政策指导。

宏观科学擘画,微观也需做好服务。为此,各地要强化重点区域、行业和企业物流保障,加强对货运经营者的帮扶,同时通过合理的货币与财政政策支持交通运输、物流仓储业融资等,减轻中小微物流企业以及个体户负担,让市场主体轻装上阵,行稳致远。

经济社会全面恢复常态化运行,经济增长好于预期,市场需求逐步复苏、经济发展呈现回升向好态势,经济运行实现良好开局,需要一个流动的中国。“五一”假期是对疫后全面恢复中国交通运输能力的一场全面测试,我们顶住了压力。从中国经济长远发展来看,我们仍需要把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来,形成推动高质量发展的强大动力,统筹推动经济运行持续好转、内生动力持续增强、社会预期持续改善、风险隐患持续化解,要加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系,不断下沉交通服务网络,提升交通物流的产业链供应链能力,要多渠道增加城乡居民收入,改善消费环境,促进文化旅游等服务消费,助力中国经济破浪前行。(央广网特约评论员　汉卿)

[责任编辑：王极]

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